Las navieras enfrentan un aumento de hasta 85 % en los combustibles a dos meses de la guerra

Aunque las líneas navieras que se movilizan desde y hacia la República Dominicana lo han podido hacer sin mayores disrupciones en la cadena de suministros a casi dos meses de la guerra del Golfo Pérsico, el transporte marítimo internacional enfrenta mayores costos logísticos en dos componentes: el combustible y los recargos adicionales por riesgo de guerra.

De acuerdo a la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD), el combustible marítimo (búnker, específicamente el VLSFO, un fuelóleo de bajo contenido de azufre) pasó de 575 dólares a 1,064 dólares por tonelada, para un aumento absoluto de 489 dólares, lo que representa un alza de un 85 %.

Esto sin contar que ya los fletes han presentado aumentos de hasta un 18 %, pasando de 1,899 a 2,246 dólares por cada contenedor de 40 pies, según lo señala el Índice Global de Contenedores de Drewry.

Estos aumentos están directamente vinculados al encarecimiento del petróleo debido a su alta demanda. Aunque el petróleo intermedio de Texas (WTI, por sus siglas en inglés) se situó en 94.4 dólares el barril tras un ligero descenso de 1.51 %, acumula un incremento de un 10 % la semana pasada.

"No existe una crisis logística derivada de la guerra del Medio Oriente; lo que sí tenemos por más de siete semanas ya es un riesgo potencial sobre el abastecimiento del petróleo y el gas natural, especialmente por el tránsito a través del estrecho de Ormuz, por donde pasa aproximadamente el 20 % del consumo global", aseguró el gremio al ser consultado.